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【图文】战机制造商的科技嘉会 达索零碎3D论坛

工夫:2018-06-06 12:11 阅读:

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  雅万线(印尼雅加达-万隆)是印尼第一条高速铁路项目,全长约150km,设计时速在350km/h。由于外地情况和地貌的缘由,从铁路到列车都提出很高要求,比方湿度、温度另有冬季的台风和寒带气旋。它们带来的在建立和施工办理上的难度都是前所未见的,从它数以百万计的设计图纸当中恣意抽出一张,都市让绝大少数人感触头晕眼花。

中国的高铁团队完满的处理了这些题目,此中3D仿真技能功不行没,而这套零碎的供给商便是——达索零碎公司(Dassault Systèmes)。

  这家来自于法国的3D模仿和产物生命周期办理(PLM)软件提供商十多年前离开中国,开端在航空、汽车、交通等范畴开展,到现在为止达索零碎在汽车范畴浸透率高达90%(不止国际),这听起来的确非常“猖獗”。

现实上,假如不是对汽车(产业类)行业有深度理解的人士,基本不晓得这家公司有何等弱小。

  该公司已经应用本人的3D软件,初次向全天下揭开了埃及胡夫金字塔是从外部开端制作的汗青谜团。他们乃至为破解干旱地域的水匮乏题目提供了难以相信的方案——该公司乐成模仿了用两艘拖船借助洋流将南极的冰山移至非洲的方法,他们还为这个项目找到了真实的投资方。

别的,该公司还耗资300万欧元完好地复原出了巴黎古城的原貌,并协助詹姆斯·卡梅隆将《阿凡达》搬上荧幕。

  但实践上这照旧他们的“副业”。

  达索零碎公司实在脱胎于闻名的航空制造商达索团体(Dassault Group),当它在1977年景立后的很长一段工夫里,该公司专注于飞机的研发和制造,比方名噪临时的幻影系列战机。

现在已开展到幻影2000-C型号。

直到20世纪80年月末,他们在IBM的帮忙下才将一款名为CATIA的贸易三维CAD设计软件推向其他产业制造范畴,次要是汽车和造船业。

  现在,环球一切的飞机制造商都接纳了达索零碎公司的处理方案,异样也是超越90%车企运用他们的缘由。

在昨天的达索零碎3D体验顶峰论坛上,达索再一次展现了本人的弱小“跨学科”才能。包罗CATIA、SOLIDWORKS等设计软件全部加入。

  从会场的展现可以看到,从汽车的观点阶段开端,不断到工程和制造阶段,都需求少量运用达索零碎。

比方,在研发阶段,设计师可运用SolidWorks和其他东西停止设计,而当模具变得庞大时,则改用CATIA停止3D建模以及用于A级曲面的ICEM Shape Design。

  在达索零碎的经典案例中,福特汽车公司在运用CATIA的同时还引入SIMULIA的Abaqus,以进步盘算机辅佐设计(CAD)多少和盘算机辅佐工程(CAE)剖析模子的集成度,开辟CAD和CAE模板,使流程完成规范化,大大进步了汽车产物开辟速率。

  而达索汽车范畴的乐成也不是一挥而就,达索这些年也是经过不时收买、技能创新从而构成了一个叠加效应,终极掩盖了整个汽车财产。