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【图文】一周科技热闻 屁股呆板人为福特造座椅

工夫:2017-11-04 02:03 阅读:

  [爱卡汽车 科技频道 原创]

  上周,汽车科技圈可谓是精美纷呈。随着东京车展的闭幕,向来以“黑科技”著称的日本车企搞了哪些大旧事?福特的“屁股”呆板人是何方神圣?能发射激光的自行车头盔又有怎样炫酷的结果?一切统统都将在上面的文章中发表,让我们一睹为快。

看了以下要点,本文算读完一半丰田研发非充气式轮胎 打造轻量化电动汽车;

兰博基尼全新Huracan搭载插电混动零碎 2022年问世;

福特Argo AI收买激光雷达首创公司Princeton Lightwave;

Beacon自行车头盔经过激光投射来防止变乱;

福特用测试型呆板人“臀部”协助打造新嘉光阴座椅;

混动靠人力Podbike通勤电动车表态。

一、丰田研发非充气式轮胎 打造轻量化电动汽车

  一句话辣评:日本轮胎制造商显然黑白充气轮胎的厥后者,米其林、普利司通实在早有实验,轮胎平安性是现在最大应战。

  丰田研发“非充气式轮胎”以加重电动车和燃料汽车分量,进一步进步汽车功能。丰田Fine-Comfort Ride观点车初次运用了这一新型轮胎设计理念。这款车以氢气为动力,搭载轮内电机,属于紧凑型SUV,上周在东京车展表态。

“非充气式轮胎”的轮毂中央是塑料与铝材质打造,外圈由橡胶带盘绕。但运用条件是能接受得住汽车的分量。

现在非充气式轮胎与充气轮胎分量相反,丰田盼望最早到2025年,非充气式轮胎的分量可加重30%,即5kg。日本住友公司是该轮胎的供给商,曾经在丰田的小型汽车Kei和高尔夫球车上停止了实验。

二、兰博基尼全新Huracan搭载插电混动零碎 2022年问世

  一句话辣评:搭载混动零碎的兰博基尼照旧谁人特立独行的兰博吗?

  兰博基尼新一代Huracan跑车定于2022年公布,将接纳保守混淆动力零碎,应用新一代固态电池技能,可以加重车重,并使该车型可以运用纯电动形式驾驶。因而,全新Huracan将会是第一款运用抢先插电式混淆动力零碎的兰博基尼跑车。

表示图为2016款兰博基尼Huracan。

  客岁,兰博基尼与麻省理工学院树立了合作同伴干系,研发“第三个千禧年的超等跑车”,并寻求轻量化资料、替换动力以及电池贮存的新办法。据报道,兰博基尼研发总监Maurizio Reggiani上个月称兰博基尼集成混淆动力技能起首需求霸占的困难为驾驶里程,但无望在将来四到五年找出处理办法。对需求永劫间驾驶的超跑来说,插电式混淆动力技能依然不敷无效。

三、福特Argo AI收买激光雷达首创公司Princeton Lightwave

  一句话辣评:本人入手饥寒交迫,作为有百年汗青的福特,显然很了解这句话的精华。

  为了确保旗下主动驾驶汽车拥有最好的视野,福特的Argo AI正在加大它在激光雷达范畴的高兴。

日前,福特收买了一家叫做Princeton Lightwave的激光雷达首创公司。Argo AI CEO Bryan Salesky指出,Princeton的激光雷达将能协助他们加大在都会情况下的主动驾驶所需的视觉范畴和辨别率。

  固然福特选择本人开辟激光雷达传感器,但其他主动驾驶公司根本都是选择像来自Velodyne等公司的现成处理方案。不外也有反其道而行的,特斯拉就表现它的主动驾驶技能不需求激光雷达。

四、Beacon自行车头盔经过激光投射来防止变乱

  一句话辣评:噱头很足,适用性有待磨练。

  每年都有不计其数的骑行者在路上受伤。Beacon是一种新型的自行车头盔,它盼望能应用激光来为骑行者提供协助。

Beacon头盔的设计目标是协助处理盲区和超车变乱。

  这两个次要的骑行者损伤泉源触及到别的的车辆,要么是车辆没有看到骑行者,要么是没有跟骑行者坚持间隔。

思索到这一点,Beacon将一个自行车外形的激光图像投射到骑行者后面40英尺的中央,并在左右两侧的平安间隔上投射自行车道标记。

除了激光投射之外,Beacon还包罗一个100流明的前灯、尾灯、转弯信号、经过机载减速计启动的刹车灯,以及内置扬声器零碎。

  该零碎可以与搭客的手机同步,用于音乐或导航指令。值得一提的是,这种激光投射的方法并不会对劈面而来的司机形成搅扰。研发团队表现:“在高速行驶的时分,随机的头部活动既少见又疾速,因而对劈面而来的司机的搅扰十分低。3R级激光器也被证明是平安的。”

五、福特用测试型呆板人“臀部”协助打造新嘉光阴座椅

  一句话辣评:从前座椅舒服度测试都需求少量真人停止观察,而“屁股”呆板人的到来让统统变得更复杂,真的是科技改动生存。

  比年来,福特汽车公司的“呆板人试车员”车辆测试项目曾经启动,福特用呆板人来测试福特车型的各项特性,确保舒服和平安性。

福特克日地下了一部视频,展现了用于打造确保搭客和驾驶员可以永劫间舒服乘坐的公用呆板人“屁股”。

福特最新嘉光阴就接纳这位呆板人成员测试了很多原型,打造出了舒服并合适久坐的新车座。

借助3D打印,这款呆板人臀部设计用来再现人类屁股的觉得,基于大要重成人男性设计的该呆板人可以模仿驾驶员和搭客处在差别车座的场景。

  工程师借助该呆板人的可以读出差别车座设计带来的压感映射图,人类开车时与身材打仗最亲密的便是车辆座位,因而打造出一款舒服性历久的座位关于驾驶体验至关紧张。

六、混动靠人力,Podbike通勤电动车表态

    一句话辣评:异乎寻常的双电机通勤车,但对应的法例是个紧张题目。

    近来,一辆神奇的小车——Podbike呈现在我们视野中。这款由挪威科技公司Elpedal开辟的车子有着这非常独特的动力源——人。

Podbike装备四个轮子,两个电机(轮毂电机),除此之外,驾驶员脚下另有一对踏板。

当骑行者踩着踏板时,他们发生的力气被传输到轮毂电机。为电池组添加一些额定的功率。Podbike最高时速可达25km/h。电池的续航里程估量为60km。

Podbike终极制品也将包罗一个具有更契合氛围动力学和能在蹩脚气候中提供更好维护的热塑性车身,以及一个完好的LED照明零碎。厥后排座位还能包容一名成年人和一名儿童(或一些其他货品)。

  编辑点评:本周的汽车行业呈现了不少具有发明力的新工具,但是它们间隔大范围使用都有着相称悠远的间隔。福特的“呆板人试车员”车辆测试项目才是我们存眷的重点。